Tout savoir sur vos pneus

La composition d’un pneu

Un pneu se compose d’abord d’une série de nappes de textiles croisées ou superposées, qui lui donnent sa résistance à la pression et à la charge. Ces nappes sont enrobées de caoutchouc ou de résine synthétique, ce qui lui fournit souplesse et homogénéité. Sur cette carcasse sont montés à chaud deux flancs et une bande de roulement; la gomme reste à l’état plastique après l’opération. Afin d’obtenir un pneu élastique et résistant, il y a par la suite incorporation de soufre au caoutchouc, action communément appelée vulcanisation. De nos jours, pour rendre les pneus tourismes supérieurs et performants, d’autres composantes sont ajoutées et de nouveaux procédés sont utilisés, selon les manufacturiers.

Quelle est la durée de vie de vos pneus?

Certains manufacturiers de pneus offrent des garanties de kilométrage. Il est important de le vérifier et, s’il y a lieu, de vous faire expliquer par le conseiller en pneus la garantie du pneu que vous achetez. De plus, il est primordial de faire la vérification du réglage de la géométrie des roues, de la condition mécanique générale de la voiture et surtout, de la pression d’air recommandée des pneus afin d’augmenter la durée de vie de vos pneus.

Vous voulez vérifier la profondeur de semelle de vos pneus?

Voici deux trucs pour vous aider:

D’abord, pour vérifier la profondeur de semelle, il existe un outil de mesure. Il s’agit d’une jauge de profondeur de semelle. Cet instrument est vendu chez la plupart des détaillants de pneus.

Toutefois, si vous ne possédez pas de jauge, vous pouvez très bien utiliser une pièce de 1 cent. Sur le dessus du pneu, déposer la pièce de 1 cent, la tête de la Reine à l’envers dans l’une des rainures. Si vous apercevez alors les pointes de la couronne de la Reine, c’est que vos pneus doivent probablement être remplacés.
Rendez-vous chez le détaillant le plus près de chez vous pour une dernière vérification et le remplacement de vos pneus. On considère que votre pneu doit être remplacé lorsque la bande de roulement n’a plus que 2/32 de pouces de profondeur.

Code de charge

Le code de charge est un nombre compris entre 0 et 279. Il correspond à la capacité de charge des pneus pour tous les types de véhicules, des plus petites motocyclettes aux plus grands engins de chantier. Dans la catégorie des pneus tourisme, le code de charge se situe normalement entre 75 et 100.

Description de la dimension du pneu

Code de charge et charges équivalentes

* Une livre est égale à 0.4536 kg

Indice de vitesse

L’indice de vitesse sur les pneus est identifié par les lettres suivantes: Q, R, S, T, H, V, W, Y ou Z. Ces lettres, soit elles sont comprises dans la description de la grandeur (ex. :ZR), soit elles suivent l’indice de charge à la fin de la description de la grandeur (ex. : 94H). La lettre indique la capacité de vitesse maximum du pneu lorsque la capacité de charge et le gonflage sont adéquats. Toutefois, même si les pneus sont gonflés correctement et que la charge est conforme, une conduite prolongée à haute vitesse peut occasionner des dommages aux pneus et donc, possiblement causer un accident.

Le code de vitesse est une lettre comprise entre A et Z et correspond à des vitesses allant de 5 km/h à 300 km/h. Les pneus tourisme se classent normalement dans les catégories P à Z.

*Pour les pneus V existants sans code de service, la catégorie de vitesse est supérieure à 210 km/h. Consulter leur fabricant pour connaître sa vitesse maximum