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Remise à neuf de
roues commerciales

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Remise à neuf de roues commerciales au Québec | Robert Bernard

Prolongez la vie utile de vos roues commerciales grâce à un procédé de remise à neuf robotisé, une inspection systématique et une solution de remplacement au besoin.

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Des roues remises à neuf, fiables et prêtes pour la route

La remise à neuf permet de prolonger la vie utile de roues commerciales tout en maintenant un niveau de qualité adapté aux exigences des opérations de flotte. Chez Robert Bernard, chaque roue est soumise à un procédé structuré qui combine préparation de surface, finition robotisée et inspection systématique.

L’objectif : restaurer et protéger les roues admissibles, améliorer leur apparence et offrir une solution durable et rentable pour vos opérations.

Performance et durabilité

Une résistance accrue pour les conditions exigeantes afin de prolonger la durée de vie utile des roues admissibles.

Finition robotisée de précision

Des paramètres contrôlés et une poudre Super Durable contribuent à obtenir un fini uniforme et professionnel.

Économies concrètes

Remettre à neuf plutôt que remplacer peut aider à mieux maîtriser les coûts, avec une option de remplacement lorsque la roue n’est pas admissible.

Un choix durable pour vos opérations

La remise à neuf permet de conserver une roue admissible plus longtemps plutôt que de la remplacer systématiquement. Cette approche contribue à réduire l’utilisation de nouvelles matières et la quantité de déchets, tout en favorisant un processus où la consommation et les pertes sont mieux contrôlées.

Notre standard de remise à neuf

Chaque roue suit le même procédé de restauration. Le résultat final dépend toutefois de son état initial et du niveau de corrosion présent avant le traitement.

Robot de peinture : paramètres contrôlés pour un fini stable.

Pyrolyse et jet de sable : préparation de la surface pour optimiser l’adhérence.
Inspection systématique : contrôle de la qualité et de l’admissibilité.
Poudre Super Durable TGIC-Free : protection robuste adaptée aux conditions d’utilisation.

Couleurs disponibles sur demande

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L’état initial de la roue influence le résultat

Le procédé de restauration est le même pour toutes les roues, mais l’apparence finale varie selon le niveau de corrosion avant traitement. Les attentes peuvent être présentées selon trois catégories :

État : Bonne

Condition intiales :
Roue saine, corrosion minimale ou superficielle, surface uniforme.

Résultat attendu :
Aspect remis à neuf, finition très uniforme, apparence optimale.

État : Passable

Condition initiale :
Corrosion modérée, piqûres légères à moyennes, dégradation visible de la surface.

Résultat attendu :
Roue sécuritaire et restaurée; amélioration importante de l’apparence. Certaines marques peuvent demeurer visibles.

État : Corrodée

Condition initiale :
Corrosion avancée, piqûres profondes ou perte importante de matière.

Résultat attendu :
La remise à neuf n’est pas retenue.

Une solution de remplacement au besoin

Notre priorité demeure la sécurité et la continuité de vos opérations.

Lorsqu’une roue n’est pas admissible à la remise à neuf après inspection, nous proposons rapidement une option de remplacement afin d’aider à maintenir votre flotte en mouvement.

Décision basée sur une inspection de sécurité GO / NO-GO.

Proposition rapide d’une option de remplacement lorsque la roue est rejetée.

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